plataforma nova pagando tigrinho 'Provocando caos': EUA suspendem programa de carregadores de carros elétricos

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A Pensilvânia， por sua vez， ainda não mudou de rumo em sua implantação de carregadores de veículos elétricos. Uma pessoa com conhecimento do programa estadual da Pensilvânia， que falou sob condição de anonimato devido à sensibilidade do assunto， disse que não houve comunicações com o governo federal e que planejam continuar entregando projetos de carregamento que já foram concedidos até que sejam informados do contrário. Mas o estado não oferecerá novas solicitações para construir mais estações， acrescentou esse interlocutor.

"Não acredito que a FHWA tenha autoridade para fazer isso"， disse Loren McDonald， analista-chefe da empresa e especialista no programa de carregamento， em um e-mail.

O memorando foi divulgado pela primeira vez pelo site InsideEVs.

O programa， que o Congresso aprovou sob a lei de infraestrutura bipartidária， foi destinado a ajudar a preencher lacunas na rede de carregamento de veículos elétricos do país e aumentar a confiança do consumidor para comprar veículos elétricos. A lei também forneceu outros US$ 2，5 bilhões para carregadores em comunidades e bairros.

Os estados tiveram que enviar planos ao Departamento de Transporte sobre como usariam os fundos; uma vez que seus planos fossem aprovados， poderiam começar a construir as estações. Até o momento， aproximadamente US$ 3，3 bilhões foram alocados para os estados， de acordo com a Paren.

Mas o novo memorando coloca esse financiamento em risco. Mesmo os estados que têm planos aprovados não têm o dinheiro em mãos —como parte do programa， eles enviam faturas ao governo federal após atingir marcos importantes.

"Os estados não recebem o dinheiro que foi destinado a eles até que enviem uma fatura para a FHWA"， disse McDonald.

De acordo com o memorando， os estados continuarão a receber "reembolso de obrigações existentes". Especialistas disseram que isso indica que os estados que já têm um contrato com uma empresa de carregamento poderão cumpri-lo –mas quaisquer contratos inacabados provavelmente serão suspensos.

Trump há muito critica o que ele chama de "obrigatoriedade" de veículos elétricos， e criticou as tentativas do governo Biden de criar programas para impulsionar as vendas de veículos elétricos.

Em uma ordem executiva no primeiro dia de sua presidência， Trump ordenou que o governo federal encerrasse o "Green New Deal"plataforma nova pagando tigrinho， "incluindo， mas não se limitando a fundos para estações de carregamento de veículos elétricos". Subsídios para estações de carregamento foram o único programa específico de energia limpa mencionado na ordem executiva.

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